相信很多买车的朋友都知道菲亚特和广汽菲亚特，因为有广汽所以以为这是个国产品牌，但其实这两家是两个牌子，但又存在联系。有人问菲亚特菲跃是进口的么？它是进口的。那这两个到底有什么区别有什么联系呢？

一、南京菲亚特-菲亚特进入中国第一家公司

早在1999年，菲亚特就与南京汽车成立了合资公司——南京菲亚特，随后推出了派力奥、西耶那、周末风等车型。

看着很多车型，但事实上，西耶那是派力奥的掀背车版本，周末风是派力奥的旅游版本，这三款车本质上没有太大区别。在那个时代，掀背车和旅行车不受中国人的喜爱，所以只有西耶那。

二、业绩惨淡，可惜退出

后来，南京菲亚特还推出了一款名为派朗的掀背车，由南京菲亚特的设计团队组成，这是一款针对中国市场特点的新车。看来菲亚特是中国的前辈。

然而，在派朗之后，南京菲亚特没有新车，旧技术和可选车型也很少，这最终成为菲亚特退出中国市场的导火索。2007年，南京菲亚特成立第八年后，正式宣布解散。

三、广汽菲亚特-菲亚特卷土重来

菲亚特退出中国后不久，中国就成为世界上最大的汽车市场。作为世界十大汽车公司之一，菲亚特不允许被其他人抢走。

于是他们在2010年重新进入中国汽车市场，找到了当时蓬勃发展的广汽，成立了一家全新的合资企业——广汽菲亚特。飞跃是菲亚特制造的，那么菲亚特飞跃是进口的吗？答案是肯定的。

四、重走老路？未来堪忧

广汽菲亚特推出的首款产品是一款紧凑型三厢车，名为菲翔，该车因神似玛莎拉蒂，一亮相就引来了人们的关注。另外，该车十分注重品质的宣传，我记得当时的4S零部件供应商来自哪家大厂的展板会放在店里。

以上两点，菲翔的销量还算不错。菲亚特克莱斯勒集团未来在中国的主要品牌是jeep，然而，该品牌的国内车型一直存在质量问题。我希望制造商能够关注它，否则它很可能会走上与菲亚特相同的道路。

菲亚特飞跃是进口的，是的，但菲亚特作为进口汽车没有在欧洲销售，如此糟糕的销售希望菲亚特能进行改革，尽快走出低谷。