近日，竞争最激烈的中级车市场迎来了新的搅局者。据东风介绍Honda最新销售数据显示，11月英仕派销量为10054辆，上市首月销量突破1万辆，势头强劲。在今年汽车市场的下行环境下，英仕派逆势上涨，成功突破。秘诀是什么？
宝藏车终于被挖掘出来了
上市第一个月，销量突破1万。准确地说，自11月12日上市以来，天销量突破1万。很多人可能会称英仕派为中级车黑马，但作者认为这是黄金终于闪耀。央视主持人发布会上，央视主持人撒贝宁曾赞英仕派是精心打造的宝藏之车。英仕派不仅在用户看得见的地方精心打磨，还在看不见的地方埋下可靠的宝藏，等待消费者去挖掘。
英仕派改款上市，在形、动、智等方面进行了30多次升级，尽显宝藏之车的内涵。升级5种外观颜色，极具时尚气息；同级较长的4924mm车身，宽适空间尽显开阔格局；18寸亮黑切削轮毂，演绎出力与美的全新境界。英仕派搭载Honda CONNECT 3.0.带来人、车、家互动的终极体验；独特的通风循环系统将座椅冷却时间降低41%，让驾驶员和乘客享受高质量的驾驶体验。油耗只有400公里.2L，带来高效能与高性能兼具的极致驾乘体验；3种驾驶模式智能切换，让驾驶员轻松享受便捷、高效的智能驾驶体验。此外，英仕派搭载同级别独特的ADS自适应减震系统，每0.002秒调整一次阻尼，给用户带来极佳的运动体验。
在舒适性方面，英仕派充分考虑了用户的使用需求，并将其日常使用频率高的倒车图像功能列为整个系统的标准配置。同级罕见的感应后备箱也配备了燃油和混合动力车型的顶级配置。值得一提的是，与同级日本B级车相比，英仕派所具有更丰富的实用功能。从数据和实用功能来看，英仕派显然占据了领先地位，充分响应了消费者的实际需求。
与消费者喜爱的日本三剑客相比，英仕派在很多方面都有更多的优势。此前J.D.Power不仅在发布的保值率列表上，CR-V、思域、XR-V和艾力绅这四款车和东风Honda该品牌赢得了五项冠军，英斯学校也在细分市场的前三名中排名第一。权威的研究和数据是证据。市场细分推荐的高质量、高价值的车型被视为宝车，英斯学校值得称赞。
用户思维深度落地
自从英仕派登陆中国市场32年，五代传承以来，没有中文名字受到了市场的批评。懂车的行家经常把东风拿走Honda INSPIRE被称为被名字耽误的好车。的确，INSPIRE作为东风Honda旗舰车产品实力远超同级，但近几年销量不温不火。原因是用户过去更信任合资汽车的质量和耐久性，更愿意选择听起来像全球质量的英文车型。然而，近年来，随着中国制造业的兴起和中国文化信心的提高，朗朗上口的中文名更容易进入用户的思想，用户开始愿意选择符合自己个性的车型。
东风Honda深入洞察用户思维，在新车改装上市时，为INSPIRE定下中文名英仕派，英杰雅仕，自成一派，其中文名的气质和内涵与这款车的腹有诗书气相得益彰。
英仕派自中文名称公布以来，改变了小透明的形象，吸引了国内众多消费者的关注，越来越有存在感。宝车英仕派终于被挖掘出来了。有了关注，很容易被记住。随着道路的普及，销量自然会上升。
英仕派在B级车消费者最看重的油耗、动力、空间、舒适性等方面表现出色；在消费者感兴趣的智能技术方面，英仕派与时俱进。除了搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，Honda SENSING系统也升级了。新增的TJA加强英仕派0-70交通拥堵辅助系统km/h车道保持跟车功能，拓宽城市应用场景，缓解城市拥堵时跟车疲劳，ACC和LKAS功能也进行了升级，进一步提高行驶安全。可以说，这次英仕派的升级，我们看到了东风Honda洞察消费者需求，感受东风Honda充满诚意。
全价值链系统赋能
英仕派上市第一个月销量突破1万元，不仅是其越级产品实力的体现，也是其对用户思维与时俱进的把握，也是其生产销售与供应商全价值链体系共同努力的结果。
东风在生产层面，为了给消费者带来舒适可靠的体验Honda工程师致力于生产者追求卓越和终极的独创性技术，并将生产公差控制在国家标准的一半。一般来说，如果标准要求误差在头发上，东风Honda要求自己，每个地方的误差不能超过半根头发。
东风在零部件供应不足、全球原材料价格上涨的情况下Honda积极开源，挖掘潜力；同时，提高效率，降低成本，与1000多家汽车零部件相关企业共同努力，确保生产有序进行，最大限度地保证英仕派的生产和销售繁荣。
在终端销售方面，东风Honda经销商合作伙伴采用线下 在线、销售和售后领域的全方位营销模式，缩短与消费者的距离，赢得用户的信任。
可以说是东风Honda只有凝聚全价值链的力量，在R&D、制造、质量、采购、营销、管理等领域的努力，才能成功突破英仕派的宝车。未来，东风Honda让我们拭目以待品牌会创造出什么样的精彩。
