对于不太熟悉汽车领域的同学来说，关于车辆的认知似乎只停留在品牌、动力以及价格等方面，像平台架构一概不懂，所以常常会因为选择了一款“高售价但由于是低端平台打造的车型”而受到朋友或是网友的吐槽。今天我们就针对奔驰的车辆平台进行一次科普，看一看奔驰所谓的MFA II、MRA、EVA、MMA平台都是什么？

目前奔驰旗下主要分为MFA、MRA、MHA、MSA四个造车平台，这四个平台最显著的区别则是采用的悬架不同。比如MFA主要使用前麦弗逊式、后E型多连杆式悬架；MRA主要采用前下控制臂分开式双叉臂、后五连杆式悬架；MHA采用前双叉臂、后下三角臂式五连杆式悬架；MSA则采用下控制臂分开式双叉臂、后双叉臂式悬架。

为了推动品牌电气化进程，奔驰又推出了MFA II、EVA和MMA三个电动汽车平台。

其中EVA是奔驰推出的电动汽车架构，主要适用于中大型轿车和SUV，其中EQE、EQS、EQE SUV和EQS SUV都是基于该平台打造而来。

MFA II则是为了让油改电产品快速过渡的平台，主要应用在小型车和紧凑型车身上，例如A级、B级、EQA、ELB等，也就是大家常说的“油改电”产品。

MMA是奔驰推出的全新模块化平台，也是奔驰发布的第二个纯电动平台，该平台将支持800V超充系统、永磁同步电机、SiC功率电子器件、2速变速箱等多项技术，预计全新一代奔驰CLA将基于该平台打造。

不同的造车平台，可以让车辆具有独特的驾乘体验，模块化平台的应用还能够使车辆具有更优秀的兼容性和适配性，同时也能降低零配件的成本，看完这些介绍，你了解奔驰的平台了吗？