汽车技术的进步带动着汽车配置的不断丰富，这其中就包括胎压传感器。胎压传感器的主要作用就是监测轮胎气压，如果轮胎气压出现异常情况，我们就能及时通过胎压传感器的显示器看出来，进行修补，保证行车安全。

但是，对于那些没有胎压传感器的汽车，就需要我们平时的车感了！如果在开车前发现轮胎气压过低，我们就应该及时充气或更换备胎。轮胎气压过低时，仍旧继续行驶，很容易跑坏轮胎！

昨天就有一位本田车主就遇到了这种情况，如下图所示，这是一辆2002年的本田奥德赛。车主说他早上开车时发现轮胎气压很低，听别人说，气压低的时候也可以开，就开着车来到了汽修厂！

下图所示，左前轮胎的花纹还是有的，但是当时汽修师傅就说，这条轮胎很可能就会报废，因为车主开的过程中轮胎就彻底没气了，这是非常危险的！没气压后是绝对不能再开的！

下图绿色曲线所示，轮胎侧面已经压出了痕迹，这说明轮胎侧面内部已经有了磨损！要知道轮胎的侧面是轮胎最薄弱的部分！一旦受伤，难以修补！

汽修师傅把轮胎拆下时，轮胎由于磨损，此时还是很热的！并且它的里面有很多轮胎橡胶碎屑！这说明轮胎侧面已经受损，还不是特别严重，但是影响安全！

最后，为了安全，车主只有更换了一条轮胎，这损失就大了！如果车主继续在轮胎无气的情况下行驶，那么轮胎侧面就会被磨破！下图是曾经的一位车主换下的轮胎，红色区域是磨破的洞！

一般情况下，老司机开车是很少会出现这种情况的，因为老司机车感比较好，一旦有一条轮胎气压过低，老司机很快就会察觉出来，及时解决！但是新手就不一定了！大部分把新轮胎跑报废的都是新手！

所以说，最主要的是我们车主应该在平时的用车中养成良好的习惯，开车前检查胎压，一旦出现异常情况，要及时解决！

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