从2016年国务院办公厅下发文件，提出活跃二手车市场以来，近两年越来越多的利好政策相继传递到行业当中。阻碍二手车流通的限迁问题被解决以后，二手车交易量的增长量不断上涨，年交易千万辆基本已经成为常态。
随着二手车市场的不断繁荣，二手车迎来消费升级时代。人们对于实用性的重视程度越来越高，经济实惠的二手车成为越来越多人的购车选择。然而不同于统一定价的新车，即使同样的二手车，在不同渠道购买时价格也是千差万别，哪家的售价更靠谱，成为很多用户购车时的大难题。
以优信、瓜子、人人车等为代表的二手车电商，通过大量的广告轰炸，对消费者起到相当程度的教育作用，越来越多消费者在购车时开始尝试体验二手车消费。中国汽车流通协会公布的数据显示，3月份主流B2C电商平台交易车源20.5万台，占当月全国二手车交易量占比的16.9%，与去年的10%相比有所增长。
可以看出，二手车电商在整个交易环节当中的地位在不断提升，并不是人们所谓的“纸老虎”。但是，二手车一车一况、一车一价，实地看车尚且不能保证车况完全透明，线上平台交易则更加难以让消费者信服。
在这样的背景下，二手车电商除了在资本层面壮大自己，攻城略地，也要加深品牌建设，更要注重自身内功修炼，提升自己二手车交易的实力。既要拥有海量车源供消费者选择，也要有相关的估价、认证等保障，以及足够吸引用户的金融方案。
因此，我们来对几大二手车电商平台进行对比，来看看谁在消费者心中更具有选择价值。
1、车源丰富程度
中国汽车流通协会公布的数据显示，5月份中型车市场交易活跃度排名第一的为本田雅阁。因此，我们以雅阁为例，对三大电商平台进行横向对比。
根据中国汽车流通协会最新的二手车交易数据来看，车龄使用年限在3-6年的交易量最多，占比达到40.38%，其次是3年内的车辆，占比为24.27%。
在优信二手车官网搜索页面输入“雅阁”，选择车龄“5年以内”，搜索结果显示在售车源401辆。首页均是车龄在5年以内的车源，三年以内的车源则被打上“超值”标签，很有超市促销的氛围。
在瓜子二手车网站输入相同的筛选指标，结果显示在售车源有24辆，车龄普遍在3-5年。值得注意的是，搜索结果仅显示用户所在地车源，并且无法扩大搜索。众所周知，目前国家相关部门以及二手车行业机构及企业都在大力推进取消二手车限迁政策，二手车异地交易量逐月攀升。瓜子二手车的这项默认操作，无形之中减小了消费者的选择范围。
再看人人车的搜索结果，相同的筛选条件下，人人车网站雅阁在售车源仅为14辆。与瓜子二手车相同，它也默认仅显示用户所在地的车源，用户的选择自由度更小。此外，在筛选栏中，人人车有急售、超值、准新车、促销车、新上、包卖车等关键指标。
与优信二手车相类似的是，人人车也有“超值”选项，但是在需要用户手动进行筛选。此外，人人车的车源标注了降价信息，这是它的一大亮点。然而奈何人人车的车源数量屈指可数，这是它的硬伤。
因此，从供消费者选择的角度以及车源的分类详细程度综合对比，用户在搜索车源时，瓜子二手车与人人车将用户的选择范围默认锁定在用户所在地，造成了很大的局限性。优信目前已搭建了全国范围内的购车网络，成为全国首家和唯一一家能够提供跨区域购车的二手车电商，能够为用户呈现全国范围内符合要求的车源信息。此外，优信实现了去电商化，主打网上商城模式，让用户基本可以忽视车源地只挑选符合自己需求的高性价比车源，显示出全国直购的优势。
2、售后服务保障
二手车因买卖双方信息不对称，造成车况、车价不透明的现象，这种现象在过去持续了相当长的时间。如今，无论实体还是电商，都在强调二手车的车况检测及认证，并作出相应的售后服务承诺。
在优信二手车官网上，主推“优信认证”的概念，这在上文中的车源搜索页面可以体现出来，并且“优信认证”也作为筛选车源的一个关键指标。“优信认证”的具体内容，包括30天包退、1年或2万公里保修以及315项排查等必备项。此外，在认证的基础上，优信也提供了远程视频看车服务，供消费者购车之前远程查看车况。
瓜子二手车的售后服务，在检测项与保修承诺上与优信没有大的差别。值得研究的是，瓜子的退换政策为“30天可退”，这有点玩文字游戏的味道，言下之意就是消费者如果不满，想要退车，是有一定附加条件的，至于能否达到瓜子的退换标准，这个解释权则在瓜子的手中。
人人车则在售后服务上出现了明显的改变，与瓜子和优信均不相同，退换政策为14天，承诺也为“可退”。此外，进入人人车官网首页时，会自动播放一条黄渤代言的视频，其中一句“好车不和坏车一起卖”的广告语，实际上并不能够很好地消除消费者的购车顾虑，反而会产生歧义。
从消费者的心理出发，打包售卖比零售更让消费者省心。同样的道理，“认证”的承诺包含了一站式的服务流程以及售后保障。其次，实体经销商也纷纷推出认证的概念，包括中国汽车流通协会主导的“行”认证，足以说明，认证是对消费者强有力的承诺和保障。
3、金融服务方案
随着消费升级时代的到来，金融杠杆的作用体现的越来越明显，在二手车行业，分期购车逐渐成为一种消费常态。我们仍以雅阁为例，筛选出相同车况的车源，对三大电商的金融方案进行横向对比。
上文中提到，优信会给部分车源打上“超值”的标签，这款雅阁其中之一。交易信息显示，该款雅阁售价14.5万元。页面没有明确标注服务费，其官方表示官网标注的售价已经包含了服务费。
点击“了解详情”我们可以看到，这款雅阁有两种可选的金融方案，有首付3成和首付5成两种选择。用户可以通过自己的实际情况，来灵活选择适合自己的分期方案。此外，对于部分车源，优信还提供“一成首付”的金融服务。此外，优信在分期说明（灰字部分）中标注了GPS的费用。
类似的车源，在瓜子网站上标价14.5万，与优信的车源相比，表显公里数多了0.2万公里，并且明确标注需收取5800元的服务费，车辆信息及售后保障的重要项都进行了标注，具备一定的参考价值。
类进入瓜子的分期页面，可以看到瓜子提供30%、36期的分期方案。在此页面，此外用户还可以看到瓜子标注的GPS服务费、贷款服务费等说明。
与优信瓜子所不同的是，这款雅阁在人人车官网上降价5000元，实际报价14万，服务费为5600元，并且排放标准为国四，瓜子没有标注，优信为国五。但这只是参考数据，实际排放标准以各地车管所认定为准。
人人车也为30%、36期的分期方案，无其他金融信息展示。
综上所述，站在消费者的角度，我们可以看到如下的对比信息。
可以看出，传统的交易已经不能满足消费者日益增长的需求。二手车电商平台要不断完善服务模式，提高产品的丰富程度，推出适合不同消费者的金融方案。
此外，无论对于电商还是实体经销商，车源仍然是吸引消费者的利器之一。如今二手车“解限”已获得喜人的成果，全国范围内的二手车大流通已成趋势。因此，二手车电商应该升级服务，从“电商”向覆盖全国范围的“商城”进行转型，以适应更广阔的的消费环境。
二手车电商哪家强？
,
