自浙江启动治理违法超限超载车辆百日专项整治行动以来，全省各地都在积极行动，一张“天罗地网”已经布下。

衢州作为浙江的西大门，大量过省货车通过衢州进入浙江，是我省治超工作的“排头兵”。我们今天就以衢州市为例，看看现在有哪些治超手段，这张“网”又是怎么织出来的。

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地面部队——神妙莫测

货车驾驶员方勇跑湖北到浙江这条路线已经整整十年。起初，他也曾抱着侥幸心理，“将挡板稍微加高一点点或许不会被发现，再多放一些货应该也没关系”。

不过，衢州市205国道开化（华埠）超限运输检测站的路政工作人员姜智威表示，他有时会躲在隐蔽处卡住司机视野、有时装作下班离去却又杀一个回马枪，和违法司机斗智斗勇，不给任何人侥幸成功的机会。

更厉害的是，姜智威甚至可以通过观察车辆行驶扬起的尘土，感受路面的震动来判断其是否有违法行为。

现在方勇还是经常会在行驶过程中遇到交警路政等工作人员拦车检查，不过他说，“为了多装一点货一路上提心吊胆，我觉得完全没有必要。我现在完全不紧张，因为我不违法。”

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空中部队——天地同步

除了现场工作人员在马路上的蹲守，天空中也有一双“眼睛”时刻监控。

“非现场执法”就是通过科技设备，在车辆路过相关路段时自动记录数据，检测其是否有超限超载行为。

（余占迎祥正专注观察G205国道和S317省道上非现场执法点的回传视频）

衢州市开化县公路运输管理局应急指挥中心的路政员余占迎祥解释道，“根据这些数据可以计算出哪些时段违法行为较多，哪些类型的车辆违法行为较多等等。有了这些数据，路面上现场执法的工作人员也能做到心中有数，更有针对性。”

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特别部队——信用治超

特别值得一提的是，浙江省还建立了“违法失信清单”，对列入“违法失信清单”的货运车辆进行加强监测和检查，在驶入浙江省高速公路前，就会被引导至附近超限运输检测站（点）进行精检，未处理的违法失信车辆则会被引导和劝返（空载车辆除外）。

这样一来，除了已经上路的车辆及时被检查，更是将违法行为遏制在摇篮里。

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指挥部——协调服务

治理超限超载涉及的部门多而繁杂，包括交警、高速交警、道路运输管理局、高速公路管理处等等。

昨天，在衢州市举行的超限超载车辆百日专项整治行动推进会上，几乎所有相关部门的负责人聚集在一起，找出现存的问题、列出解决的方法并布置未来的计划。

衢州市交通运输局运输处处长王跃良表示，“今年我市要完成高速公路超限率下降到2%以下的目标任务，到明年则是要达到0.5％以下。可以说，在不久的未来，我们的高速公路上将几乎不会存在超限超载的车辆。”

了解了现在正在实施的多种治超手段和目标计划，小编只有一个感想：现在超限车辆想在浙江省的道路上行驶，是真的很难了！天罗地网、方方面面，总有人在盯着你。所以，驾驶员朋友们为了自己和他人的安全，可千万不能在违法的边缘试探。

监制/丁前程 郑莉

编辑/周倩

记者/金凌云

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