市面上的很多车型都会有相同排量，不同功率的情况，这种我们习惯称之为高功率版本和低功率版本，而且价格上高功版会比低功版贵上一些。以我们非常熟悉的大众品牌来说，其品牌中的车型搭载了多种排量的发动机，包括1.5L、1.2T、1.4T、2.0T等等，其中最常见的1.4T和2.0T发动机就会有不同功率版本的区别，我们会看到230TSI、280TSI或者是330TSI、380TSI这样的标志。这种情况出现的实质是什么呢？

以其中的EA888发动机为例，也就是330TSI和380TSI，这款发动机在迈腾和帕萨特上均有应用，而且现阶段330TSI和380TSI使用的都是相同排量的2.0L涡轮增压发动机，这两种不同的调校产生了34马力的差距。但是这两种不同调校的发动机并不存在本质上的差别，因为目前这一代EA888发动机采用的全是进气歧管喷射 缸内直喷混合喷射系统，之所以会有功率上的差别，只是因为调校不同。

其实在之前，330TSI采用的是1.8T的发动机，采用了缸内直喷发动机；彼时的380TSI发动机和现在一样，是采用进气歧管喷射 缸内直喷方式的2.0T发动机。

这两款发动机才是有实质差异的。混合喷射，也就是新款的发动机喷油技术可以更好的满足节能减排的的要求，并且缸内燃烧更加充分，有效地减少了积炭的产生，科技含量更高。所以目前市面上在售的330TSI和380TSI并无质的差别，仅仅是调校不同罢了。