前几天一朋友打电话向我求助，她在高速上上车胎没气了，小两口都没有处理经验，完全不知道怎么办。问了下，连三脚架都不知道在哪。接触过不少因爆胎而叫救援的，虽然他们车上都有备胎，但是不会换。在市区还好说，高速上救援费已经足够买个新轮胎了。关键是耽误事，等救援是个很漫长的过程。那么，答案来了，我会详细的说明这个的具体操作过程。值得收藏
处理轮胎没气的步骤（有备胎）轮胎没气后，轻点刹车靠边停车（这个过程尽可能缩短时间），打开双闪。人员离开车辆，高速上站到高速隔离带之外，其余道路站到路边上。取出三脚架，请一定放在你车辆所在的对应车道内正确的距离，三角警告牌的作用就是提醒后车注意在这条车道内的前方有交通事故，请提前绕行。可别干出那种车出了事故停在路中间，你却把警告标识放在最外或者最内侧车道的傻事儿。在弯路行驶出现事故更要特别注意，一定要将三角警示牌放置在你入弯前的道路上；坡路事故，一定放在坡顶或者坡底，以防后撤视线盲区出现二次事故。高路上一定要把车停在应急车道上
在后备箱内
轿车一般在后备箱内，打开后背箱的垫子，松开固定螺丝。取出备胎
背挂
像是这种，随车工具上就有扳手可以卸掉，如果有当道螺丝，他的专用扳手也在随车工具里
底挂备胎
这种底挂备胎需要确认论坛在车辆的哪个部位挂着,在备胎上方，有一个螺丝，使用来释放轮胎的，随车工具就有卸螺丝的设备，随车工具一般和三脚架在一起
释放螺丝在备胎位置上方
把随车工具的扳手套入螺帽，按照开关方向（与圆盖提示的方向一致），旋开螺帽，备胎将 缓缓从尾厢底部“降落”
无框架
常见备胎固定锁扣实为一条钢索绳，并有一个铁制的卡扣。将卡扣从轮毂的中孔取出，备胎与降落架分离，如此便完成备胎的拆卸。备胎的安装也是按照拆卸的步骤返回即可。安装的时候注意卡扣与轮毂的位置，轮毂内是有凹槽的，刚好可以与卡扣吻合。如不吻合的话，在升备胎的过程中会发现备胎不平衡、会向一边倾斜。当然，卡扣没有卡入凹槽的话，用扳手上紧后备胎也不会掉下来，但是在非铺装路面会有异响。
从工具中取出车用千斤顶
这个样子
中间的凹槽，是顶在车底大量上，这个位置很明显，很有特征有的车辆对于这个位置有标记
这个时候自动挡挂p档，手动挡1档或者倒档。拉手刹。
有的车型的螺丝上有保护帽，随车工具可以拆卸
注意：在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺 丝按照对角线顺序拧松拧松螺丝之后，将车辆举升起来后，我们先别急着把轮毂螺丝卸下来，做好安全措施才是最重要的事情。换备胎前，我们不妨将备胎放在车底，万一千斤顶杯具了，车子掉下来还能有个备胎垫着。
先垫备胎，拆下没气的轮胎后垫在车底，装上备胎，拧上螺丝后 降千斤顶 取出轮胎
有的车是5个螺丝，有的是4个，为了保证受力均匀，拆卸螺丝按对角线顺序照进行，拆卸固定车轮螺丝时要注意 用力方向：逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧
卸螺丝的顺序
在安装之前，我们要确认备胎胎压是否正常，并且如果备胎之前使用过，要对备胎胎面做个简单检查，看看是否有划 痕、是否有石子夹在缝隙里
螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走(同时将垫在车下的轮胎移走)，使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。
大多数车型的备胎不是全尺寸轮胎。也就是说，那东西只能临时使用。如果轮胎由于没气的原因需要换新，必须更换2个，以保证车辆行驶安全。
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