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大众在国内生产的中型B级轿车迈腾和帕萨特比较受欢迎，两款车不同的造型设计，针对的客户也是不同的，迈腾外观设计更偏向运动风格，适合年轻人驾驶，帕萨特外观设计，显得更加成熟稳重，适合商务出行。

目前在售帕萨特是2019款，2020款新型帕萨特亮相了，大众更新换代产品是非常速度的，因为现在汽车市场竞争激烈，及时优化旗下产品才能赢得市场，实拍的新型帕萨特有两种车身颜色，白色车身和深蓝色车身，白色车身目前在国内十分流行，看着干净整洁，白色车身也是安全色系，看着更加大气，蓝色车身则显得更加稳重成熟。

新车在外观设计上进行了细微的优化，以往帕萨特走的是成熟路线，新型帕萨特看上去至少年轻了“10”岁，如果对大众车系不了解，会误以为这是一款加长版速腾，外观的年轻化设计，受众人群更加广泛，目前除了大众汽车采用年轻化设计之外，像丰田的凯美瑞、本田的雅阁还有其它品牌主流B级车型，均采用年轻化设计。

新型帕萨特与现款帕萨特除了外观设计的差别，还有什么大的变化吗？

当然有了，新型帕萨特将采用大众全新的MQB模块化平台打造，MQB平台特点是轻量化，经过轻量化打造的新型帕萨特，油耗会更低一些，大众这些年在国内畅销的原因，除了行车品质好之外，油耗在同级别车型中，也是做得不错的，因为现在的汽车技术，已经处在瓶颈阶段，每一个品牌的发动机和变速箱，都有自己独特的技术，这些技术无非都是为了降低油耗，提高燃油的燃烧效率，哪怕比同排量发动机百公里多省半升油，这款发动机就获得了不小的成功。

大众有自己的双离合变速箱，双离合变速箱传动效率高，节油性要优于AT变速箱，这次大众旗下大部分车型都采用MQB平台打造，油耗和造车成本会进一步降低的。

MQB平台除了轻量化这个优点之外，模块化造车也减少了造车成本，因为模块化造的车，车上的大部分零配件都是通用的，不用单独为每一个级别的车型单独研发新款发动机和其它零部件，模块化平台也是有缺点的，这是对于消费者而言，如果车上某个部件出问题，会造成大面积召回的，因为出问题的某个零件，是通用型的，已经装在很多车型上，所以一召回，就会大面积召回。

新型帕萨特的动力系统，也进行了升级，新型帕萨特有两种排量，三种动力，1.4T发动机会增加插电混动系统，不但环保而且动力提升很多，扭矩会达到400牛米，插电版本，具体的动力数据还要等厂商公布最终的结果。

第二种动力是2.0T四缸涡轮增压发动机，2.0T发动机分为高低功率，动力输出方面有所增强，具体的详细数据，还要等厂商透露。另外，变速箱依旧会沿用七速双离合。